格构柱

钢结构虽然有这么多优点，但却有一个致命的缺点，不耐火。钢材虽然是不燃材料但在火灾高温作用下，地铁格构柱，其力学性能如屈服强度、弹性模量等却会随温度升高而降低在550℃左右时，降低幅度更为明显，格构柱价格，一般在15分钟左右就会丧失承重能力而垮塌。国内外钢结构建筑物的火灾案例都证明发生火灾后20分钟以内钢结构建筑物就会被烧垮变成一片废墟。1973年5月天津市体育馆火灾、1969年12月上海文化广场火灾、1972年8月北京二七机车车辆厂纤维板车间火灾、都曝露了钢结构耐火性能差的致命的弱点。

地铁基坑格构柱

地铁桩基在主体结构外侧的叫做钻孔围护桩，主要是保证基坑施工过程中的基坑安全，后期施工完成参与受力，作为主体结构部分.还有一种地铁的围护结构叫做地联墙作用相同;在底板下面的叫格构柱，格构柱加工，主要是对应主体结构内的柱结构，桩基部分也起到抗浮抗拔作用.具体请看图:图中A1-xx就是围护桩，合肥格构柱，GZK就是格构柱~

格构柱

1、形状规格多样性

通过设计不同形状的模具，冷拉出不同截面形状、不同规格公差的冷拉钢。角度可设计成直角或圆角。

2、高度

使用高质量的硬质合金模具，确保公差准确、统一。

3、表面光滑

先进的冷挤压工艺使得冷拉钢产品表面光滑明亮。材料大量节省

冷拉工艺是将原材料冷挤压变形达致所需的形状、规格及公差，原材料的耗损，相对利用传统车床机加工切削所耗损的材料，冷拉钢所节省的材料是非常可观的，特别当材料用量大，材料成本的节约更为显著。

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